西藏通往南亚的四大口岸简易地势图:亚东,樟木,普兰和吉隆口岸

2020-07-07 21:49:04 来源:网络

四、四千二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二、二年丹(没有建交)和缅甸(交界处山高林密,是大片的原始森林,很难穿越)之外,我国同印度和尼泊尔有着亚东,樟木,普兰,吉隆,日屋等口岸,其中规模较大的四大口岸是亚东口岸,樟木口岸,普兰口岸和吉隆口岸。我们通过简易的地势图来了解一下西藏对外的四大口岸。

  亚东口岸位于中国,印度和尼泊尔三国的交界处,亚东地区就像一把利剑一样往南深入到南亚地区。我们从图上可以看到亚东县位于河谷地带,远处是冰雪覆盖的青藏高原,但是亚东河谷却是充满了绿色,茂密的原始森林覆盖了河谷沿岸的山体,这ซซซซซ很差别.亚东这个已Ÿ如何青一款关于吋卬ॳ的二○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○三○○○○○三○○○○三○○○○○○○○三○○○○○○○○○○○○○○○○一、一、一条线,一条一条线,一条一条线,一条一条线,一条一条一条线的一条线,一条一条一条线,一条一条一条一条一条一条线,一条一条一条一条一条一条线,一条一条一条一条一条一条一条一条一条一条一条一条一条一条一条一条一条线一条一条一条一条线一条非常重要的通道,红线的上方是我国一侧,过了红线就是印度的地界了,红红的房子就是通关办理的场地。目前亚东口岸是中印两国最大的陆路通商口岸,当然自然条件也是最好的。

  它坐落在一条南北走向的狭长的山谷之中,温暖潮湿的印度洋气流可以沿着二○○二○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○年○○○○○○○○○○○○○○○○○○○年○年○○○年[[两岸四地[一[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[二[一[二[一[二[二[一[二[二[一[二[一[二[二[二[二[二[二[二[二[一[一中国我们从图中看到,跨越山谷的那座桥就是中尼友谊桥,在桥的右边是我国的地界,过了桥就到了尼泊尔。口岸附近的地形明显要低于建立在半山腰上的樟木镇,这里的地势落差也非常大。

  吉隆口岸也是一个通往尼泊尔的通商口岸,当从自然地形上看,它很明显劣于上面提到的樟木口岸,加上吉隆口岸距离樟木口岸很近,几乎就是仅仅隔了一座山的距离,所以吉隆口岸的规模要小于樟木口岸。山谷中的吉隆藏布江从这里流出国门。

  普兰口岸是这四大口岸中最靠北的口岸,它位于中国,印度和尼泊尔三国的交界处,有多达数十条通道通往印度和尼泊尔(这当中还包括水路),这和亚东口岸类似(是多通道的口岸)。其中图中的强拉山口,是普兰口岸通往印度最为重要的通道,它也是印度教教徒前往神山-冈仁波齐的必经之路。普兰的中尼通道相对于樟木口岸来说条件是差了好多(图中南部的这些山谷,河谷都是通往尼泊尔的通道)。

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