国内大飞机C 919就要出现了!航空发动机产业链的核心受益者从炉子里出来了。

2020-11-22 00:34:13 来源:网络

活动:2020年南昌飞行会议将于10月30日至11月1日在江西省南昌姚湖机场举行。届时,国内大型飞机C919将是世界上第一架动态展示,飞行展示还包括:江西商飞公司生产的ARJ21飞机、洪都公司生产的L15飞机、久久6号飞机、长飞公司制造AC311、ac311a机型等。

航空工业是国内民用飞机工业的支柱产业

在目前国内民用飞机的发展过程中,航空业集团主要从事C919的雷达罩、鼻、机身、机翼、垂直尾等机身等机械制造环节,占大型客机机身的90%以上航空业完成了机载系统公司的整合,将与其他企业密切合作,抓住机遇,加大国内民用飞机机载系统的研发力度,努力承担各种科研任务和专项资金,吸引股权投资资金,从而成为机械制造和机载系统的核心力量。同时也成为国内民用飞机研发的中流砥柱。

虽然我国拥有完整的航空业产业链,但总的来说,航空发动机产业仍然是我国航空工业的明显不足。军用航空发动机产业作为一个整体落后于飞机的发展,其中一些还依赖进口;民用航空发动机产业起步较晚,目前还没有成熟的产品。在很长一段时间内,它只能是二次供应商,低于供应商,在产业链末端,技术水平和盈利能力都很低。

航空航天发动机产业链

航空发动机具有极其重要的战略地位,本地化势在必行。目前,军用航空发动机的投资主要围绕两条主线进行:(1)具有垄断地位的国家队主机厂:我国军用航空发动机的生产以航空发展集团为主,目前大规模生产的发动机型号较少。一旦新模式最终确定,大规模生产,具有垄断地位和稀缺性的主机厂将大大受益。(二)民营企业在材料、叶片等领域寻求突破近年来,许多民营企业致力于航空发动机产业。一旦关键技术突破,将极大地促进产业的发展,同时也为自己的发展开辟了巨大的空间。

相关上市公司:航空动力、航空技术、航空控制、华武股份、造石航空、英留股份、海特高科技、火炬电子。

对关键公司的评论

航空动力

公司主要生产的太行系列产品已广泛应用于我国主要作战飞机;涡轴和涡桨产品也在中国军用直升机和中型运输机中全面上市;涡喷产品仍为我国早期型号军机提供稳定的替代支持航空发动机产品全谱覆盖,具有较强的确定性溢价。航天动力整合了我国航空发动机几乎所有型号,在产品数量和价格的二维体系中最为稳定,将享受确定性溢价。未来,随着多个重点型号发动机研制列装的加快,我国有望实现军机发动机全面国产化的愿景。

就走势而言,目前股价已处于深度调整阶段,土地数量开始出现,距离底部不远,可以注意到近期能源的放大,考虑低吸收。

飞行控制

航空发展和控制的主要行业处于领先地位,有武器装载/双机专用双轮驱动。公司的主要产品是航空发动机控制系统,是国家领先的技术和市场领导者。公司与国内主要航空发动机制造商有着密切的合作关系,是我国的核心系统供应商。装载新型军用飞机(战斗机J20、运输机Y20、直升机、舰载飞机等)在未来,对军用发动机的需求将继续增长,公司的主要业务将是发动机的核心系统部件,因此未来的性能增长将得益于军用飞机的装载。同时,两架专机(1000亿规模)已逐步实施,公司是中国航空发展系统的核心成员,在后续产品开发中可获得资金支持。

资料来源:中国航空公司证券公司C919大型飞机工业分析大国重型设备,因大;安信证券航空发动机:飞机心脏,国家重武器;安信证券航空发动机:飞机心脏,国家重武器。

(作者:胡岗执业证书:A0680618080008)

(资料来源:巨峰财经)

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